SBM Offshore开创性的Fast4Ward FPSO设计概念开始进入工程设计、采购和施工（EPC）阶段，它已经确认在一家中国船厂为一艘新建船体下单。
这家荷兰承包商希望首艘FPSO船体今年底或明年初在上海外高桥造船有限公司开建，订单在6月敲定，这证实了《上游报》之前有关这家中国船厂即将获得该订单的报道。
SBM对该订单大部分细节守口如瓶，仅表示今年计划的船厂支出大约200万美元，明年大约5500万美元。
《上游报》之前报道，该装置储存能力高达200万桶石油。SBM首席执行官Bruno Chabas说，建造用时大约相当于一艘常规超大型油轮（VLCC）。SBM一位发言人说，该装置计划在2019/2020年左右交付，但没有提供更多详情。
该装置投机下单，但一位发言人说，公司对市场好转持谨慎乐观态度。
随着一艘普通的船体进入EPC阶段，下一阶段是为上部模块建造标准的模块，以适合多种油田开发规模和概念。
SBM的Fast4Ward概念已经酝酿开发三年，最终旨在通过使用标准化设计使深水开发项目更划算并将交付时间削减长达一年。
Chabas说，具体地说，这迎来了具有灵活性的标准化FPSO时代，标志着未来深水油田开发项目的一个重大变化。（编译自《上游报》11/08/2017期第5页）
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