美国巨头雪佛龙最早将于本月向四家亚洲船厂发布招标邀请函，涉及为其具有挑战性的英国大西洋边际Rosebank项目提供一艘浮式生产储油卸油轮（FPSO）。
消息人士称，这家美国作业者已经与大宇造船海洋工程公司、三星重工和胜科海事完成了情况通气会，它们与现代重工目前正在等待招标文件。
2013年，雪佛龙未经竞争性招标将一份20亿美元的Rosebank FPSO合同颁发给了现代重工，但在去年底取消合同。
雪佛龙后来决定重新招标，邀请三家竞争者与现代重工一起竞争，要求大宇、三星和胜科海事加快提供该新建FPSO的设计和规格。
原FPSO设计每天处理10万桶石油和8000万立方英尺天然气，可储存105万桶原油。
现代重工的合同被取消后，雪佛龙高管称，为降低成本，它们希望一艘较小FPSO。但《上游报》联系到的消息人士均认为，尽管雪佛龙已经开展了一些研究试图改善总体设计，该FPSO的规格不会有太大变化。
项目观察员表示，雪佛龙相信它可以通过竞争性招标达到削减成本的目的，无需完全重新设计该FPSO。但该FPSO的规格要到收到招标文件才能确定。（编译自《上游报》01/09/2017期第7页）
