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壳牌为Vito半潜式生产平台启动澄清会谈

英荷巨头壳牌已经与几家建造商启动澄清会谈,它们在竞争为其美国墨西哥湾数十亿美元的Vito项目提供一座半潜式生产平台。

该工作对于渴求工作的海工装备制造商来说可能会非常抢手,最初投标者名单上有大约6家公司,消息人士称壳牌已经开始削减该名单。

据了解,数家亚洲船厂的代表本周将抵达休斯顿参加与标书有关的澄清会谈。由于这个石油城市收到飓风“哈维”影响,会议比原计划晚一周。

项目观察员认为,中国的海洋石油工程股份有限公司(海油工程)和韩国三星重工可能会在最后脱颖而出,进行激烈竞争。

他们称,海油工程是一个强有力的竞争者,其报价非常有竞争力,但三星重工在建造和交付半潜式平台方面经验更丰富,它目前已经持有两个订单,一个是是为壳牌位于美国墨西哥湾的Appomattox项目建造船体,另一个是为BP的Mad Dog 2半潜式浮式生产平台建造船体和甲板。

据了解,韩国现代重工、新加坡的吉宝集团和胜科海事也仍在竞争该工作,尽管仍有不确定性,但一些消息人士认为,它们目前处境不利。

澄清会谈对于壳牌来说又向前迈出了一步,因为它正准备为Vito项目作出最终投资决定。一位消息人士称,最终投资决定可能会在壳牌为Vito半潜式生产平台选出建造商一两个月后作出。

壳牌在正在进行的这轮招标中提供了3份合同,包括船体、上部模块和组装。海油工程在为上部模块和组装工作投标。

壳牌最初邀请了6家亚洲船厂参加Vito平台招标,但韩国大宇造船海洋工程公司已不再竞争。

在亚洲以外,据了解,位于德克萨斯州Ingleside的Kiewit Offshore Services也在竞争上部模块建造和组装工作。(编译自《上游报》08/09/2017期第8页)

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