挪威国家石油公司即将在11月1日前授出一份重要合同，涉及挪威海上Johan Castberg浮式生产储油卸油轮（FPSO）的船体和生活区，该FPSO日产量19万桶。
五家亚洲船厂仍在竞争这份工程设计、采购和施工合同，但挪威一些消息人士称，现代重工目前有优势中标。
据了解，该船体-生活区合同可能价值5亿-6亿美元。该FPSO将被安装在巴伦支海，总造价可能在25亿-30亿美元之间，挪威国油最近估计，造价将为220亿挪威克朗（26亿美元）。
现代重工和另外两家韩国船厂——大宇造船海洋工程公司和三星重工以及新加坡吉宝集团和胜科海事今年6月提交了商务标书。
经过澄清会谈和对前端工程设计（FEED）文件修改后，这些投标者在8月4日为船体提交了修改后的标书，它长295米，宽54米，储存能力110万桶石油。
挪威国油仍在为5.7万吨的船体和1000吨的生活区评估标书，但挪威国油负责项目和技术的高级副总裁Margareth Ovrum上周暗示，韩国船厂有优势，并提到了现代重工。
此外，挪威国油内部和接近这家作业者的其他消息人士告诉《上游报》，现代重工处于有利地位。
项目观察员说，挪威国油在11月1前正式授出该船体-生活区合同至关重要，以实现其在2022年投产的目标。（编译自《上游报》15/09/2017期第2-3页）
