四家公司将于2018年3月向雪佛龙提交标书，竞争为具有挑战性的英国大西洋边际Rosebank项目提供一艘浮式生产储油卸油轮（FPSO）。
韩国三大船厂大宇造船海洋工程公司、现代重工和三星重工以及新加坡胜科海事9月底收到了招标文件，针对一份工程设计、采购和施工合同。
据了解，这四家公司已开始评估这家美国巨头为该FPSO做的前端工程设计工作，技术标书和商务标书将于明年3月初提交。
根据计划，雪佛龙随后将评估标书，最终投资决定可能会在2018年底或2019年初作出，暂定在2022年或2023年实现首油。
一位项目观察员告诉《上游报》，投标者必须在3月初提交技术标书和商务标书。
雪佛龙女发言人证实，招标邀请函已经发布，截标时间是2018年第一季度，但她说，目前谈论项目最终投资决定时间为时过早。
但《上游报》采访的Rosebank项目观察员认为，最终投资决定可能会在18个月内作出。
一位消息人士称：“我们预计雪佛龙将在2019年初之前批准该项目，取决于成本合理，”但另一位市场消息人士说：“我们预计最终投资决定在2018年底或2019年初作出。”
该FPSO的规格被认为与雪佛龙之前想让现代重工提供的那艘大体一样，这份20亿美元的合同在2016年底被取消，当时有人猜测这家作业者想要一艘较小、造价较低的FPSO。（编译自《上游报》10/11/2017期第4-5页）
