SBM Offshore日前从埃克森美孚获得一份合同，将为这家美国巨头的圭亚那海上Liza油田二期开发（Liza 2）项目提供一艘浮式生产储油卸油轮（FPSO）, SBM Offshore将为该项目使用其正在一家中国船厂建造的船体。
不出所料，这家荷兰浮式装置专家获得了该FPSO的工程设计、采购、建造、安装和调试（EPCIC）合同，同时它继续为Liza 2项目开展前端工程设计。该油田位于资源丰富的Stabroek区块。
该船体今年3月在上海外高桥造船切钢，它采用SBM创新的Fast4Ward设计，该设计旨在将在短期内可靠地实现首油与快速提高到额定产能结合起来。
根据这份EPCIC合同，SBM将提供一艘FPSO，日产能大约22万桶石油，伴生气处理能力4亿立方英尺/天，注水能力25万桶/天。
这远远比SBM为埃克森美孚及其在该区块的合作伙伴美国赫斯和中海油（通过尼克森）为Liza一期开发项目提供的FPSO大，后者日产能12万桶/天。
SBM一位发言人证实，目前在上海外高桥造船建造的船体将用于Liza 2 FPSO，并表示它将有几个标准化的上部模块。
但他说，目前为时尚早还不能确定这些模块将在哪里建造。
但《上游报》在5月份报道，据了解，SBM倾向于在中国建造上部模块，多达7家船厂已被选为这份工作的潜在竞争者。（编译自《上游报》09/07/2018期第18页）
