四家承包商联合体正准备不久为一份前端工程设计(FEED)合同提交标书,合同涉及赫斯在西澳海上的Equus深水天然气项目。这四家联合体是WorleyParsons-IntecSea与现代重工,Modec、Wood Group Mustang与三星重工,KBR与大宇造船海洋工程公司,塞班与胜科海事旗下的一家船厂。

消息人士称,第五家联合体曾努力争取进入赫斯的候选名单,但截至发稿时这还不能得到证实。几个月前,在资格预审期间,赫斯就宣布它倾向于韩国、日本、新加坡和印尼巴淡岛的船厂。

据悉,FEED标书将于10月初提交。最终任务是一座大型半潜式生产平台的工程设计、采购和建造。根据三年前在初期FEED阶段设定的参数,这座半潜式生产平台上部模块重约1.5万吨,船体重达2.5万吨。

该平台它将通过一个悬链线系泊系统被永久系泊在1070米深的水域。半潜式平台已经被WorleyParsons和IntecSea纳入FEED工作范围内。Wood Group Kenny几年前也开展过一个水下FEED。该项目还将包括大量运输和安装工作。

由于澳大利亚的开发成本不断攀升,失去控制,再加上赫斯未能与现有的液化天然气项目签署销售协议,Equus项目在2013年初暂停。情况在2014年底得到改善,当时赫斯与西北大陆架LNG项目签署了一份临时天然气收费协议, 凭借该协议,Equus天然气将在西北大陆架的LNG工厂处理,赫斯将销售并交付其自己的LNG。双方仍需要为此签署具有法律约束力的协议。(编译自《上游报》18/09/2015期第7页)

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