尽管协议尚未最终敲定，但马来西亚的布米阿玛达(Bumi Armada)目前处于领先地位，有望为埃尼位于安哥拉海上15/06区块的东枢纽（East Hub）项目提供一艘浮式生产储油卸油轮(FPSO)。
尽管驻安哥拉的一位项目观察员特别提出要慎下结论，并说只要安哥拉国家石油公司没有批准授出该合同，事情可能就会有变数，但许多市场人士说，布米阿玛达比其唯一的对手意大利塞班有优势。
有一个关键因素使布米阿玛达成为这个订单当前最有希望获胜的投标者，那就是塞班被觉察到在远离FPSO业务。上个月，塞班将其在意大利海上的“Firenze” FPSO出售给了油田作业者埃尼，塞班总裁Umberto Vergine说，该交易减少了公司在非核心业务的暴露程度，与公司优化财政结构的目标一致。
业内消息人士说，这份东枢纽项目合同原计划在10月份宣布，但推迟的确切原因不详。一些消息人士认为是本土化问题，另一些人士则归咎于安哥拉国家石油公司正在进行的高层变动，这影响了做决定，还有一些人则认为是由于圣诞节和新年假期的原因。就本土化而言，目前尚不清楚埃尼对东枢纽FPSO采取的策略。（编译自《上游报》01/10/2014期第6页）
