三家知名国际浮式生产储油卸油轮（FPSO）供应商正准备争夺一份利润丰厚的合同，为印度石油天然气公司（ONGC）印度东海岸KG-DWN-98/2深水项目提供一艘大型FPSO。
业内消息人士称，日本Modec International、荷兰SBM Offshore和由马来西亚布米阿玛达(Bumi Armada)与印度Shapoorji Pallonji集团组成的一家联合体已经向这家印度作业者提交了资格预审文件。
它们将竞争向ONGC提供一艘FPSO，它每天可处理9万桶石油和1.35亿立方英尺天然气。该FPSO还要有5.88万桶/天的注水能力。
预计这艘KG-DWN-98/2 FPSO石油储存能力130万桶，将由一艘超大型油轮（VLCC）船体改装。
预计ONGC将在3-4周内完成资格预审程序，随后将向进入候选名单的这三家竞争者发起正式招标。
一位业内消息人士称，招标发布后，这些FPSO承包商可能需要4-6个月提交技术和商务标书。
他说：“ONGC刚刚为该FPSO完成预前端工程设计。许多工作需要在FEED阶段做，这可能需要长达6周。”
另一位项目观察员认为，ONGC最早将在2018年中期授出该FPSO合同，但其他观察员认为这可能有点乐观。
马来西亚三家公司云升控股、MISC和M3nergy最初也对该项目感兴趣，但据信它们没有提交资格预审文件。
ONGC为该FPSO提供了9年固定租期，具有再延长6年的选择权。（编译自《上游报》10/11/2017期第2-3页）
