据了解，巴西国家石油公司正为其即将在盐下产油区作业的几艘浮式生产储卸油轮（FPSO）研究新的承包策略。
市场消息人士告诉《上游报》，这家石油巨头正考虑从租赁-运营模式转向建造-运营-移交(build-operate-transfer/BOT)模式。公司最近为Mero和Sepia油田租赁几艘大型FPSO就是采用前一种模式。
来自一家浮式装置专家的一位消息人士说，市场上有传闻称，巴西国油可能会为下一批FPSO采用BOT模式。
巴西国油目前在为5艘FPSO招标，采用较传统的租赁和运营制度。
但两位消息人士说，巴西国油已通知承包商，未来的招标可能会采用BOT模式。
市场普遍预计，巴西国油将于今年后期发起一项招标，可能会在11月前后，租赁一艘FPSO部署在桑托斯盆地Itapu盐下油田。消息人士称，该FPSO可能会采用BOT合同。
消息人士认为，随后，巴西国油可能会为以下几艘FPSO发布招标文件，包括Buzios盐下油田第六艘FPSO、一艘FPSO在塞尔希培-阿拉戈斯盆地（Sergipe-Alagoas basin）深水部分作业、Mero开发项目另两艘FPSO，尽管这些项目的承包策略尚未敲定。
巴西国油已经有两艘FPSO采用BOT合同，分别是P-57和P-63。（编译自《上游报》29/06/2018期第14-15页）
