巴西国家石油公司已邀请6家外国公司为制造多达24个上部模块投标，它们将被安装在6艘浮式生产储油卸油轮（FPSO）上，这些FPSO对公司正在进行的扩产计划至关重要。

这次的快速招标是巴西国油自去年底陷入腐败丑闻以来针对海工项目发起的首个招标，它仅邀请了经验丰富的外国公司参与。在这次招标中，计划的项目工期非常紧，从合同签署到交付只有11个月，将航运和物流考虑进去，建造时间只剩8个月。

据了解，受邀投标的公司包括挪威石油服务集团Aibel(可能通过其在泰国的船厂)、中国的天津渤油船舶工程有限公司、泰国BJC重工和中远船务，消息人士称，新加坡的VME Process、裕廊船厂或总部在美国的Exterran占据另外两个名额。

据悉，由于急需设备尽快交付，巴西国油在快速推进这项招标。这家石油公司首先为前两艘FPSO的8个模块招标，总重9400吨，包括注二氧化碳模块、天然气外输模块、注气模块和蒸汽压缩-回收模块，要求承包商在2月份提交商务标书。

一位消息灵通人士称，针对另两艘FPSO的8个模块将在从现在起9个月后招标，最后两艘FPSO的8个模块将在明年推出。巴西国油计划在桑托斯盆地盐下产油区部署8艘相同FPSO，这些上部模块将被安装在其中6艘上。第一艘FPSO“P-66”的组装工作已经正在里约热内卢州吉宝巴西船厂（BrasFELS）开展。

上述24个天然气处理模块的合同最初在两年多前被颁发给了巴西Iesa油气公司，价值7.2亿美元，但这家公司后来陷入财务困境，最终在2014年申请破产保护，导致合同被取消。

巴西国油决定在国外建造这些模块是因为巴西目前可选的制造商非常有限。由于巴西正对该国有公司卷入的受贿案进行调查，巴西国油最近禁止23家当地工程公司参与其即将到来的招标。（编译自《上游报》16/01/2015期第2-3页）