马来西亚国家石油公司已给予两家重量级竞标联合体更多时间，以提交它们为马来西亚第二个浮式液化天然气（FLNG）开展的、互相竞争的前端工程设计（FEED）研究。

这两家竞标者获得了一个月的延期，以便它们能调整设计上的一个变化，此变化可能会使该FLNG船的尺寸增加，消息人士说。

据了解，马国油最近决定在该FLNG船上增加一个乙二醇模块，估计重约4000吨，该决定可能会使船体尺寸增加大约10%。该船，即马国油“FLNG-2”号,是其在马来西亚海域的第二个同类项目。

业内消息人士估计，增加后的上部模块总重将达到4万吨左右。预计“FLNG-2”号的船体也会延长到360米，以容纳新增的模块。

因设计上的这个变化，这两家竞标者被多给出几周时间提交它们的方案。它们是日本日挥-三星重工联合体，和另一家由东洋工程公司、西比埃、Modec和日本石川岛播磨造船集团组成的联合体。（编译自《上游报》06/28/2013期第18页）