韩国三星重工正与道达尔就一份数十亿美元的合同进行正式会谈，涉及为后者位于尼日利亚海上的Egina项目提供一艘新建浮式生产储油卸油轮（FPSO）。

尽管道达尔首席执行官马哲睿（Christophe de Margerie）两周前称，现代重工仍在竞争Egina项目，但记者了解到，三星的领先者地位几乎可以确定。

尽管合同尚待签署，但三星已经在与道达尔进行最后的澄清会谈。今年初，三星的标书被尼日利亚国家石油公司集团执行委员会选推荐为首选标书。

三星可能最早会在本月被授予该FPSO合同，除非现代能在最后时刻成功翻盘。EginaFPSO合同的颁发将标志着这个曲折冗长的招标过程结束。

2011年，道达尔收到了四家投标者提交的技术标文件，它们是天津能源资源公司、德希尼布、三星和现代。

前两家投标者先后失去竞标资格后，道达尔开始与报价第二低的三星召开澄清会议，打算在2012年4月前做出推荐。

道达尔也要求现代提交一份修改后的本土化标书。据了解，该要求与这家石油巨头自己的招标规则相违背。

现代抓住了这次机会，但做的有点过，它提交了一份全新的商务标。一位业内消息人士称，现代不请自来的商务标是尼国油没有接受道达尔和尼日利亚国家石油投资管理服务公司推荐的原因。（编译自《上游报》03/01/2013期第6页）