新加坡胜科海事在与几家中国船厂就一份潜在分包合同接洽，涉及一艘浮式生产储油卸油轮（FPSO）的船体建造工作。胜科海事将为Energean油气公司位于以色列海上15亿美元的Karish天然气项目提供该FPSO。
业内消息人士称，总部设在希腊雅典的Energean希望胜科海事将船体分包给一家中国船厂，以赶上项目投产时间，因为胜科海事旗下的裕廊船厂已经有大量工作忙得不可开交。
他们还说胜科海事已经在中国选了多达7家船厂寻求报价，包括中远海运重工、上海振华重工、招商局重工(CMHI)、惠生海洋工程有限公司（惠生海工）、青岛北海船舶重工有限责任公司和中船黄埔文冲船舶有限公司。
据了解，青岛北海船舶重工报价非常有竞争力，但它后来从中国的海洋石油工程股份有限公司（海油工程）获得一份分包合同，将为南海流花16-2油田的一艘FPSO建造船体，这迫使它最近为Karish FPSO船体重新报价并设定新的交付时间。
消息人士称，中远海运重工和上海振华重工可能会成为Karish工作强有力的竞争者，因为招商局重工的干船坞也在忙于现有建造工作。消息人士称，振华重工的报价也非常有竞争力。
德希尼布-富美实（TechnipFMC）是Karish FPSO的总承包商，它去年为该深水天然气项目完成了前端工程设计研究。
Energean 打算使该FPSO在2021年投产，以满足这家作业者与以色列天然气买家敲定的各种天然气销售协议的要求。（编译自《上游报》01/06/2018期第15页）
