为巴西国家石油公司提供一艘浮式生产储油卸油轮（FPSO）的招标活动可能会成为一个一家财团的竞争，该FPSO将用于巴西桑托斯盆地Carioca盐下区域。

由巴西工程公司莎茵公司和日本浮式装置专家Modec International组成的一个联盟看来会成为仅剩的一家准备在接下来的几天里为该FPSO合同提交商务标书的财团。

上个月，当巴西国油准备为一艘日产10万桶石油和500万立方米天然气的FPSO发起招标时，5家联合体是潜在投标者。然而，兴趣在慢慢消退。

一位消息人士说，Odebrecht-TeekayOffshore联盟已正式通知巴西国油，它将不会为该浮式装置提交标书。

另据了解，OSX原准备独自投标，但因财政紧绌，它最近放弃了该机会。几个月前，马来西亚Bumi Armada公司曾与巴西当地Mendes Junior公司举行会谈，打算建立一个新合作关系为Carioca工作投标。但后来谈判破裂，原因是这家马来西亚公司认为现在不是进入巴西市场的好时机。

另一家仍在其中的财团由QueirozGalvao和SBM Offshore组成，但这两家公司最近被巴西国油授予了一份35亿美元的租约，将负责建造“Cidade de Marica”和“Cidade de Saquarema”号FPSO。

“在赢得这两艘浮式装置的合同后，预计Queiroz Galvao-SBM财团不会为Carioca FPSO投标。再加上OSX很有可能退出，这就会仅剩下莎茵-Modec财团。” 一位消息人士说。（编译自《上游报》06/28/2013期第9页）