赫斯公司即将颁发给日本Modec一份合同，为一座张力腿钻井和生产平台提供船体和系泊设备。该平台将用于开发墨西哥湾Stampede深水油田。

由于合同在手，预计Modec将开始设计工作，开始履行在工程设计和建造管理合同中的角色。

据信，一度争夺该合同的其他承包商包括总部设在休斯敦的Floatec和法国德希尼布。

据了解，Mustang工程公司已获得了上部模块设计合同。

船体可能会在韩国三大船厂——大宇造船海洋工程公司、现代重工和三星重工建造。

上部模块建造，包括钻机模块，不太确定，但一些美国船厂几乎确定会参与竞争，包括Gulf Island Fabrication、基威特近海服务公司(Kiewit Offshore Services)和麦克德莫特。

基威特1.3万吨的双臂起重设备使其比对手具有明显的竞争优势，因为它可以在舱壁上进行连接和调试。

然而，今年“DockwiseVanguard”号重货运输船的到来可能会使船体建造商自己从事更多的上部模块建造工作。

该船能够运输一座重量超过11.7万吨的平台。它最完成了其首航，将雪佛龙Jack-St Malo项目的半潜式浮式生产装置从三星重工拖到了位于德克萨斯州Ingleside地区的基威特基地。

赫斯最近表示，公司今年一直在进行前端工程设计工作，其目标是使Stampede项目在明年获得赫斯及其合作伙伴的批准。

预计该项目不会在2018年前投产。（编译自《上游报》05/03/2013期第2-3页）