巴西国家石油公司希望租赁更多供应船帮助开发其在桑托斯盆地盐下产油区的大量资源，它已从6家航运公司收到了新一批供应船的标书。

这项招标是第6轮由政府支持的Prorefam船队更新项目的一部分，旨在支持在该国建造巴西籍船舶。与第5轮招标一样，巴西国油邀请一些公司为4500额定制动马力的新建平台供应船（PSV）以及15000、18000和21000额定制动马力的新建操锚供应拖船 (AHTS)提交标书。

招标规则使承包商们可灵活选择4年、6年或8年租期，均具有续签相同期限的选择权。将燃料消耗标准以及健康、安全和环境得分考虑进去后，非官方排名显示，巴西航运公司AsgaardNavegacao在PSV这一类竞争中居首位。该公司为8年租期推荐了6艘PSV，每艘日租金36872美元。

尽管EdisonChouest提出的报价更具竞争力，但它位居第二，该公司为8年租期推荐了3艘PSV，每艘日租金33500美元。竞争这一类船舶的公司还有CBO、Starnav和WilsonSons Ultratug Offshore。

尽管条款更加优惠，但为巴西国油提供AHTS这类船舶并没有出现竞争态势。CBO是15000马力AHTS的唯一投标者，它也在独自竞争18000马力的船舶。在21000马力的这类AHTS中，NorSkan Offshore推荐了两艘船，每艘日租金99100美元，租期4年。（编译自《上游报》02/14/2014期第4-5页）