荷兰海上建设公司Allseas即将为其“Pieter Schelte”号超大型工程船迎来一份突破性的合同。壳牌已与该公司签署了初步协议，打算利用这艘双壳船在其英国北海布伦特（Brent）气田设备拆除项目从事创纪录的起重工作。

 壳牌布伦特设备拆除项目总监Austin Hand本周向《上游报》证实，壳牌与这家荷兰承包商已经签署了一份过渡协议书。预计最终该合同将在几周内签署并公布，视正在最终敲定的某些条款而定，Hand说。

“PieterSchelte”号工程船正由韩国大宇造船海洋工程公司建造，将于2014年交付。

如果一切按计划进行，该船将用来独自升起4座布伦特平台中的每一个上部模块，总重达10万吨。布伦特Alpha平台的钢质导管架也将包括在工作范围内。

第一个上部模块，即布伦特Delta平台，计划在2015年拆除。该模块重2.35万吨，预计会打破海上单独起重的世界纪录。

Hand说：“我们已经进行了评估并开展了完整的前端工程设计，以确信‘Pieter Schelte’能做它可以做的工作。”

然而，仍有一些障碍需要跨越。Allseas与壳牌正在澄清标书的部分内容，目前处于最后阶段。这包括最终选出和“优化”拆除场地。

Allseas拒绝对合同状态置评。

无论哪一家基地从事这项工作，都需要能容纳这艘长382米、宽124米的大型船舶以及每个重约2.5万吨的上部模块。Hand说，三家基地正在竞争这份工作，但他拒绝透露它们的身份。

拆除工作开始前，壳牌的布伦特气田10年设备拆除计划必须首先获得英国政府的批准。（编译自《上游报》06/28/2013期第2-3页）