油井和设备成本上升迫使英国石油公司及其合作伙伴澳大利亚必和必拓，在为建造一座浮筒式平台(spar)发布招标前，努力优化该平台的设计。拟建的这座平台将用于墨西哥湾深水区储量10亿桶以上的 Mad Dog油田二期开发项目。

尽管法国工程设计和建造承包商德希尼布几乎确定会赢得该平台的船体建造合同，但必和必拓石油公司首席执行官迈克尔·伊格（Michael Yeager）透露，正式合同还没有被颁发。

他本周说：“我们可能增加了一些要做的事情。我们目前仍在从事海底设计和油井安排，尚未为该平台提供资金。钻井和设备成本不尽人意，因此我们正努力优化它。”

他还表示：“Mad Dog油田显然是墨西哥湾最大的油田之一。基本方案是将该油田的规模增加一倍。”伊格说：“我们的团队正夜以继日地工作。”

然而，几乎没有疑问的是，该平台船体将在位于波里的德希尼布海工芬兰公司（Technip Offshore Finland）建造。船体将重近4万吨。

德希尼布已经开展了近一年的前段工程设计。预计该平台的上部模块重2万吨，它可能会由麦克德莫特或基威特近海服务公司(Kiewit Offshore Services)建造。（编译自《上游报》03/08/2013期第4页）