巴西工程集团EBR在巴西国家石油公司为“P-74”和“P-76” 浮式生产储油卸油轮（FPSO）组装工作和上部模块建造发起的招标中提交的报价最低，成为领先者。

EBR源自日本东洋工程公司和巴西油气公司Setal的联合，它提出以13.4亿美元的价格在其位于巴西南里奥格兰德州（Rio Grande do Sul）的基地组装这两艘FPSO。

由Andrade Gutierrez和GDK组成的一家财团位居第二，报价为16.9亿美元，紧随其后的是由Queiroz Galvao、Camargo Correa和IESA油气公司组成的Quip联合体。

德希尼布-Techint联合体仅为“P-76”提交了报价，为8.992亿美元，Engevix为“P-74”提出的报价是9.569亿美元，为“P-76”提出的报价是9.289亿美元。

裕廊船厂为每艘FPSO提出的报价是16.3亿美元，远居第六。

鉴于其标书缺乏适当的本土化要求，CMO财团在招标的最后阶段因技术原因被取消了资格。

巴西国油在2012年12月的最后几天里公开开启了报价，距离收到标书已经过去差不多3个月。

预计巴西国油将与EBR进行会谈，努力在2013年初签署一份最终协议。

这两艘FPSO将被部署在桑托斯盆地盐下产油区无许可证区块。

其中“P-74”FPSO将于2016年被安装在Franco大型发现，而“P-76”将于2017年开始从Tupi东北油藏生产首批石油。

每艘FPSO每天将能处理15万桶石油和700万立方米天然气。（编译自《上游报》01/04/2013期第7页）