SBM即将获得一份意外合同，即为巴西国家石油公司Lula油田提供两艘租赁的浮式生产储油卸油轮（FPSO）。为避免投产延期，这家巴西石油巨头对其盐下承包策略进行了巨大改变。

该租约将使SBM的这两艘FPSO取代“P-66”和“P-67”浮式装置，“P-66”和“P-67”是巴西国油从国内承包商Engevix订购的前两艘相同FPSO。

SBM和日本对手Modec International一直在竞争提供这两艘FPSO。在內部，它们分别被称为Alpha 和 Beta项目，每艘FPSO每天可生产12万桶石油和500万立方米天然气。

一位消息人士说，巴西国油为每艘FPSO定的日费率上限是60万美元，SBM脱颖而出，它为这项租赁工作提出的日费率是55万美元左右并提出了较高的自制率。

预计“Alpha” 和“ Beta” FPSO的组装工作将在巴西进行。去年11月，由Modec和巴西莎茵集团组成的一个财团中标，将为巴西国油Iracema北项目提供“Cidade de Itaguai”号FPSO。

当时，这家财团提出的日费率接近60万美元，因此巴西国油决定在以后的招标活动中努力争取一个较低价。

据悉，今年早些时候，巴西国油首先与SBM和Modec进行了秘密会谈，试图租下两艘FPSO以取代“P-66”和“P-67”。

“P-66”和“P-67”原计划在2016年投产，分别用于Lula  Alto和Lula中部区域。（编译自《上游报》03/15/2013期第8-9页）